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3月26日音讯:Uber无人驾驶汽车出车祸,引发社会各界激烈存眷。昔日百度公司董事长李彦宏到场“中国高层开展论坛”时对此举行了评价。他表现:

“主动驾驶肯定是更宁静的出行方法,就像狗咬人不是新闻,但人咬狗便是新闻,中国天天汽车变乱会招致500人去世失,但没人报道,Uber一辆主动驾驶汽车撞去世一团体,就全天下都晓得了。信赖随着工夫的推移,人们会越来越了解到,主动驾驶比人类驾驶更宁静些。”

|早在2017年7月,李彦宏就试乘无人驾驶汽车在北京五环行驶一段


现在百度的无人车项目并没有遭到Uber车祸事情的影响,据悉在往年7月份,百度跟厦门金龙汽车互助无人驾驶小巴将会量产,不外它不会在完全开放的路途利用,而是选择一些绝对比力关闭的范畴,好比景区,船埠大概公园等地方。

“大约三到五年工夫会真正进入一个开放路途运转的形态。”谈及无人驾驶的开展远景,李彦宏说道。

|李彦宏曾在百度年度报告请示中提出“2018无人车完成量产”

而中国消耗者对主动驾驶的承认度,以及当局的鼎力支持,也让李彦宏对无人驾驶在中国的开展充溢决心。

相干数据表现,在中国有83%的消耗者承认主动驾驶,这大大高于泰西消耗者的承认度,无疑让主动驾驶在中国的遍及拥有愈加普遍的受众群。

别的,北京市当局近来开缩小约105公里路途供主动驾驶大概无人驾驶车举行测试,也可看出中国当局在无人驾驶政策方面的开放度。

不外中国互联网盈余正渐渐消散也是不争的现实,详细体现为: 每年互联网生齿增加速率低于GDP增加速率;人均上彀时长在3-4小时区间动摇;中国电商网上推行批发的本钱和线下推行的本钱趋同,乃至网上更贵。

对此李彦宏以为,人工智能正是互联网盈余消散后的新动力。拿汽车财产来说,现在在中国事十万亿财产,相称于GDP的1/6或1/7,在人工智能加持下,也便是说在无人车大概主动驾驶的推进下,无望迎来新的晋级。

|李彦宏解说百度语音辨认功效,此功效使用到无人车

至于开展人工智能财产,除却上述提及的政策上风外,李彦宏以为另有两个十分有上风的地方。一个是人才,中国事环球最大的人力资源国度。与此同时中国人也比力勤劳,各人以为加班多事情几个小时没有什么。

别的一个便是数据,中国现在有七亿多互联网生齿,天天上彀的举动,会发生海量数据。值得留意的是,中国七亿多互联网网民说的都是统一言语,喜好的是统一个文明,恪守的是异样一套执法,如许的数据可以用来训练林林总总[lín lín zǒng zǒng]的呆板学习的模子,结果会十分好。

关于群众体贴的数据隐私题目,李彦宏表现,百度会遵照一系列的准绳。好比说,假如百度以为用这一数据会让一切者受害,并且用户也乐意让百度去利用这一个数据,百度才会利用。

文章转载自钛快讯

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