【汽車之家二手車 二手車實拍】買二手車，除非預算比較少，浩子向來是不怎么推薦國產車的。而最近幫粉絲敲定一輛寶沃BX5，意外地發(fā)現(xiàn)這款車似乎還真不錯。那么，10萬買這臺車值不值？我們一起看看吧。

說出來你可能不信，其實現(xiàn)在還有很多人認為寶沃是德國品牌，其實這么說也沒錯，最早寶沃的確是德國老牌豪華品牌，創(chuàng)立于1919年，但是1961年寶沃就破產了。后來2015年被北汽福田買下了寶沃的商標開始生產，所用的技術基本都是國產自主研發(fā)的技術。而百度百科等一些介紹中現(xiàn)在還宣傳它是合資車。

在動力配置上，寶沃BX5的玩法與東風啟辰有點相像，兩者都有一個優(yōu)秀的核心件作為賣點，而東風啟辰是發(fā)動機，而寶沃BX5則是愛信的6AT。不過，這款車在耐用性和省心方面，其實還是不錯的。

從內飾磨損上來講，這臺車可以說非常新了，功能配置也不低。因為粉絲不在北京，這臺車要發(fā)往鄭州，再加上這是一款國產車，粉絲擔心開著會不會有問題，所以浩子還是特意路試了一下。
那么說說我開這款車的體驗。

因為是1.4T，所以注定這臺車后勁不足。60以前發(fā)動機和變速箱之間的配合還算默契，60以后，發(fā)動機動力輸出明顯有點延遲，尤其是80-100的時候，已經(jīng)顯出疲態(tài)，所以高速超車還需要打提前量。不過這臺車作為一款城市代步車，其實動力是夠用的。

噪音從60開始就會出現(xiàn)了，但是主要是風噪，底盤傳上來的胎噪并不是那么嚴重。過一些溝溝坎坎感覺減震效果還是有點悶悶的，談不上底盤鐵板一塊，所以路感不是很清晰，前后獨立懸掛濾振效果還不錯，只能說還算舒適。

      總體來說，這臺車的駕駛還是挺輕松的一款城市SUV，雖然動力不是那么猛，但是流暢性上是可以給打高分的。據(jù)求購這款車的粉絲說，在選車之前他還特意泡了一陣寶沃的車友群，總體反映小毛病不多，多少也讓粉絲放心了許多。