【汽車之家二手車 選車導(dǎo)購(gòu)】買二手車很多朋友都比較看重日系,誠(chéng)然,用料老實(shí),技術(shù)謹(jǐn)慎的日系車的確很穩(wěn)定耐用,但是大公里數(shù)的德系真的就不耐用么?今天浩子就特意花了400大洋租了一輛有17萬公里的大眾朗逸風(fēng)尚版開出來遛遛,讓大家感受一下德系品質(zhì)。
17年上牌,跑了17萬公里的1.6L大眾朗逸可以說是家用車的典范車型。它作為租賃車可以說在短短三年服務(wù)了數(shù)百位車主,也正因?yàn)樗⒎撬饺擞密,所以更容易被粗暴?duì)待。
一般像這類租賃車,很多都是用期過后轉(zhuǎn)成非營(yíng)運(yùn)流入二手車市場(chǎng)。而車商也會(huì)對(duì)這些車進(jìn)行整備,然后調(diào)表賣給個(gè)人。如果看車不注意大綠本上前任車主是公司還是個(gè)人,其實(shí)很容易買到大公里數(shù)的二手車。
其實(shí)關(guān)注德系的朋友都知道EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性是非常高的,盡管EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是作為EA113系列發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)換代到EA888系列的一款入門級(jí)衍生發(fā)動(dòng)機(jī),但它近10年的服役時(shí)間已經(jīng)證明了實(shí)力。像捷達(dá)、桑塔納、寶來、POLO、速騰以及這款朗逸都采用的這款發(fā)動(dòng)機(jī),而1.6L版本的穩(wěn)定性確實(shí)非常高。
租了這輛車大約跑了有60km,說說我駕駛的體驗(yàn)。動(dòng)力上,即便這輛車并不是很沉,但是1.6L的排量帶這輛車跑起來前段還不錯(cuò),但是80邁以上想提速就有點(diǎn)后繼乏力,要超車還必須憋一股勁,兩側(cè)有車要是距離不夠兩車位還真不敢隨便“左右橫跳”。
像這款車跑了三年,17萬公里,但是底盤在過溝過坎方面還比較整。相比我最近試的一款跑了11萬公里底盤就稀碎的科魯茲來說,真的是好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。而且在隔音處理上也要優(yōu)秀的多。關(guān)于科魯茲的內(nèi)容,會(huì)在后面和大家聊。
總體評(píng)價(jià),這輛車其實(shí)很適合家用代步,無論是燃油的經(jīng)濟(jì)性,還是機(jī)件的耐用性都不錯(cuò),而且市場(chǎng)上的要價(jià)也就在7-8萬這個(gè)區(qū)間。而這臺(tái)車因?yàn)榍闆r特殊真要進(jìn)入市場(chǎng),可能也就5-6萬塊錢,整備費(fèi)用也不會(huì)太高,畢竟主要核心都比較好,完全可以和日系車相媲美。
這臺(tái)17萬公里的德系大眾刷新你認(rèn)知

趙想
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文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享,購(gòu)買二手車有風(fēng)險(xiǎn),我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬無一失,以下內(nèi)容僅供參考。
17年上牌,跑了17萬公里的1.6L大眾朗逸可以說是家用車的典范車型。它作為租賃車可以說在短短三年服務(wù)了數(shù)百位車主,也正因?yàn)樗⒎撬饺擞密,所以更容易被粗暴?duì)待。
一般像這類租賃車,很多都是用期過后轉(zhuǎn)成非營(yíng)運(yùn)流入二手車市場(chǎng)。而車商也會(huì)對(duì)這些車進(jìn)行整備,然后調(diào)表賣給個(gè)人。如果看車不注意大綠本上前任車主是公司還是個(gè)人,其實(shí)很容易買到大公里數(shù)的二手車。
檢測(cè)一番發(fā)現(xiàn)這輛車的漆面基本上沒的說了,基本上全車除了大頂都噴漆鈑金過。不過我們重點(diǎn)還是看發(fā)動(dòng)機(jī)艙。
其實(shí)關(guān)注德系的朋友都知道EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性是非常高的,盡管EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是作為EA113系列發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)換代到EA888系列的一款入門級(jí)衍生發(fā)動(dòng)機(jī),但它近10年的服役時(shí)間已經(jīng)證明了實(shí)力。像捷達(dá)、桑塔納、寶來、POLO、速騰以及這款朗逸都采用的這款發(fā)動(dòng)機(jī),而1.6L版本的穩(wěn)定性確實(shí)非常高。
租了這輛車大約跑了有60km,說說我駕駛的體驗(yàn)。動(dòng)力上,即便這輛車并不是很沉,但是1.6L的排量帶這輛車跑起來前段還不錯(cuò),但是80邁以上想提速就有點(diǎn)后繼乏力,要超車還必須憋一股勁,兩側(cè)有車要是距離不夠兩車位還真不敢隨便“左右橫跳”。
而變速箱體驗(yàn)還是不錯(cuò)的,升降檔都沒有什么頓挫的體驗(yàn),很順滑。方向盤是電動(dòng)助力的,掉頭搓方向盤的感覺還是比較輕盈的,操控上有一些虛位,女性開也沒問題。
內(nèi)飾上來講,這臺(tái)車畢竟是租賃車,車況自然有些差。估計(jì)翻新的難度也比較大,畢竟頂蓬也都有很多的臟污。
全文總結(jié):
總體評(píng)價(jià),這輛車其實(shí)很適合家用代步,無論是燃油的經(jīng)濟(jì)性,還是機(jī)件的耐用性都不錯(cuò),而且市場(chǎng)上的要價(jià)也就在7-8萬這個(gè)區(qū)間。而這臺(tái)車因?yàn)榍闆r特殊真要進(jìn)入市場(chǎng),可能也就5-6萬塊錢,整備費(fèi)用也不會(huì)太高,畢竟主要核心都比較好,完全可以和日系車相媲美。
那么,屏幕前的網(wǎng)友們,看了這臺(tái)跑了17萬公里都沒滲漏的大眾朗逸,你們覺得和卡羅拉比較到底誰更勝一籌呢?趕快說說你的看法吧。