【汽車之家二手車 選車導(dǎo)購】  有些車型對于車主而言，是出于一定的情懷才到二手車市場選購，消費(fèi)者大多選購的車型，一方面是基于出行便捷的需求，另一方面也是有面子的體現(xiàn)。手握25多萬能買到的豪華品牌suv選擇可能很多，但是真正顏值高、性能強(qiáng)、品牌好、品質(zhì)感強(qiáng)的車很少，就比如這一款2017款奔馳GLC 200 4MATIC車型，很適合追求品質(zhì)的消費(fèi)者。

文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享，購買二手車有風(fēng)險，我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬無一失，以下內(nèi)容僅供參考。

         早年間奧迪Q5在國內(nèi)的成功，讓總是慢半拍的寶馬實(shí)現(xiàn)了X3的國產(chǎn)，而奔馳GLK于2012年國產(chǎn)后，在2015年從硬朗風(fēng)變身柔美家族設(shè)計的GLC。豪華品牌中型SUV領(lǐng)域雖然競爭激烈，但自從上市以來，奔馳GLC一直有著他的一席之地。2020年的疫情讓中國汽車業(yè)經(jīng)歷了最艱難的上半年，但是二手車市場的奔馳GLC熱度沒有受到絲毫影響，依然銷售火爆。

         這臺奔馳GLC是首款基于C級平臺打造而來，新車應(yīng)用了大量輕量化材質(zhì)，并基于奔馳當(dāng)時最新的家族式設(shè)計語言進(jìn)行打造，整車造型時尚且充滿動感。內(nèi)飾部分，新車與奔馳C基本相似，造型上屬于奔馳一貫的設(shè)計風(fēng)格，豪華感油然而生。

         雖然2018年改款中，奔馳還推出了專為中國用戶打造的GLC L，加長的軸距讓后排乘客可以享受更大的空間，但是從二手車的角度看，GLC本來還款時間也不久，如果改款加長的GLC是不劃算的。

         目前，國內(nèi)二手車市場中，奔馳GLC二手車數(shù)量均比較多。相比于上一代GLK車型，GLC整體設(shè)計更加年輕且具有檔次感，特別是后排空間，提升相當(dāng)明顯，同時，變速箱也從此前的7速升級為9AT變速箱，換擋更加積極、順滑。從性價比角度看，奔馳GLC的2017款車型都是符合大多數(shù)消費(fèi)者需求的選擇。

         外觀方面，GLC200外觀依舊是奔馳家族風(fēng)格。LED頭燈造型醒目，中網(wǎng)的雙層銀色裝飾和碩大的奔馳Logo也很有檔次感。前包圍兩側(cè)融入了橫幅裝飾，下方設(shè)有梯形銀色裝飾，既運(yùn)動又有氣勢。總體來說優(yōu)雅大氣，怪不得那么多美女都看中了這款車。

         內(nèi)飾：奔馳的里子確實(shí)沒誰了，依舊是同級中最好的。GLC200的這套內(nèi)飾設(shè)計相當(dāng)出色，即便已經(jīng)問世幾年了，豪華感也絲毫不落下風(fēng)。

         內(nèi)飾所使用的的材料做工精細(xì)，前排座椅調(diào)節(jié)的空間很大，還有腳托，躺著很舒服。

         GLC200通過性良好，有五種駕駛模式，不過估計拿它去越野的很少，大多數(shù)人只要它的外形。

         奔馳GLC200的方向盤相對粗壯，三點(diǎn)和九點(diǎn)位置更多地考慮到了人手的握感，而且它的定速巡航模式采用撥桿式控制，并且有主動限速和常規(guī)巡航兩種。

         配置9檔手自一體的變速箱

         空間方面：這款GLC200的長寬高分別為4661*1898*1664，軸距為2873，后排空間坐三個硬漢將略顯局促，膝蓋雖然寬敞但大腿可能不大舒服，一家人的日常駕乘是完全沒問題的，座椅的內(nèi)部填充物也很柔軟，舒適性很好，完全可以滿足對一輛豪華中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)。開著它出門，面子里子都有了。

         后備箱空間足夠大符合中型SUV定位，其實(shí)現(xiàn)在市場上出現(xiàn)了很多“偽”中型SUV，為了給消費(fèi)者空間更大的感覺，往往盡量壓縮后備箱空間，后排空間巨大，而后備箱小的可憐。其實(shí)對于很多人來說后備箱的利用率甚至比后排座椅還要高。GLC后備箱空間和同級別相比足夠大，唯一的缺點(diǎn)就是地臺稍高。

         科技感十足：奔馳的全景影像是我見過的車?yán)锩娣浅０舻�，畫面的質(zhì)量、四個畫面拼接的地方都處理得很好，基本上只盯著全景影像就可以把車停好，這也是很多女孩子喜歡奔馳的原因之一吧。

         這款車全系都配置了天窗，能夠智能打開天窗，頭部空間還可以有進(jìn)一步的提升。

         輔助配置方面：對于一輛車來說除了傳統(tǒng)的車內(nèi)車外的配置一些亮點(diǎn)內(nèi)容更值得我們考慮，奔馳GLC的全系還配置了(1)胎壓監(jiān)測(2)無鑰匙啟動(3)車身穩(wěn)定控制(4)陡坡緩降(5)空氣懸掛(6)后倒車?yán)走_(dá)(7)倒車影像(8)后排液晶屏等多方面的功能。

         油耗方面：奔馳GLC200自身比較重，從多位奔馳GLC200車主說出的實(shí)際油耗來看，這款車綜合油耗還是會在百公里10L左右，只有在好的路況上行駛，油耗才會達(dá)到工信部的標(biāo)準(zhǔn)8.2L。如果入手的二手車，都相當(dāng)于已經(jīng)調(diào)教好的油耗水平。

         動力方面：這個車搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力儲備十分雄厚，深踩油門能感受到很強(qiáng)的推背感，而且9AT變速箱換擋很平順，感受不到絲毫頓挫感，它的駕駛模式可以在運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適之間切換，底盤懸架軟硬可以調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向比也能調(diào)節(jié)，總能選出一種你喜歡的方式出來。相比較另外BBA同級別的另外兩個競品，這輛車的動力水平不算出彩，但是強(qiáng)勁的動力也是足夠的了！

         豪華感方面：作為BBA里面最具豪華代表的奔馳，除了有品牌帶來的溢價，在細(xì)節(jié)設(shè)計、主觀感受、人文關(guān)懷也是奔馳最擅長的。雖說質(zhì)感這東西聽著有點(diǎn)兒虛，但是就功能來說，新GLC加入了自己的思考，很有豪華與優(yōu)雅的調(diào)性。即便是跟BBA其他的小伙伴對比，奔馳的感性設(shè)計，實(shí)在是高。

         不足：單純從駕駛的角度考慮，新GLC除了動力輸出順暢，電動助力轉(zhuǎn)向的手感也超級棒，低速輕盈高速穩(wěn)重。隔音降噪也十分出色，通過戈壁上的一些隘口的側(cè)風(fēng)區(qū)域，除了A柱附近會有點(diǎn)兒風(fēng)噪外，沒啥可抱怨的。在選購奔馳GLC二手車型時，除謹(jǐn)慎購買投訴相對較多的2019款車型和存在“制動系統(tǒng)異響”問題的2018款車型外，其余各年款車型投訴量相對較低，質(zhì)量口碑方面的表現(xiàn)較為穩(wěn)定，均在可選擇范圍內(nèi)。特別是2017款奔馳GLC200，無論性價比、市場保有量還是質(zhì)量口碑方面均有良好表現(xiàn)，在購買時可優(yōu)先考慮。
         除此之外，一些關(guān)于奔馳質(zhì)量問題也層出不窮，去年鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的奔馳新車質(zhì)量問題，新車就要更換發(fā)動機(jī)啥的，其實(shí)我覺得還好吧，買個二手車其實(shí)想想更劃算。就像很多人說的，前任車主幫你把車給裝修好了，磨合好了，里面的甲醛啥的都幫你吸了，所有的質(zhì)量問題都替你試了一遍，關(guān)鍵是還給你便宜了很多，這么好的車主哪里找去。