【汽車之家二手車 二手車實拍】 二手車檢測,其實是類似偵探一般通過一些疑點循序漸進(jìn)的探究過程,不僅需要經(jīng)驗,更需要細(xì)心。那么,這行到底有什么門道,今天咱們就用一個真實案例和大家聊聊,職業(yè)檢測師是怎么發(fā)現(xiàn)一輛車有事故的。
文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗分享,購買二手車有風(fēng)險,我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬無一失,以下內(nèi)容僅供參考。
千萬別小看這個年底與年初的區(qū)別,在二手車交易過程中,12月31日的車和1月1日上牌的車,差價可不是一星半點。很多賣家說12月份的車可以當(dāng)做下一年的來看,但是收車的時候可不是這么說的了。 這輛車最開始粉絲并沒有提要檢測的事,后期約地點要看車的時候,賣家聽說要檢測,便打退堂鼓了。電話里暗示這個車車況不是特別好,如果不能接受沒必要過來。但是粉絲求車心切,還是約了時間在北京某地見面。
這輛車在檢測外觀的時候就發(fā)現(xiàn)有事故,考慮到將這個車也當(dāng)做給粉絲和網(wǎng)友作為素材,所以浩子還是繼續(xù)檢測,也算是具體的走一遍流程,以供大家參考。 外圍框架檢測完畢,如果發(fā)現(xiàn)有很多部件拆換或者破損,那么就需要進(jìn)一步檢查下部水箱框架。如這輛車兩側(cè)都有受損,那么就需要進(jìn)一步判斷框架是否有變型。 從這里就可以看出,這輛車的左側(cè)框架已經(jīng)產(chǎn)生了型變,而它的水箱框架是焊接在縱梁梁身上,肉眼雖然看不到縱梁的型變程度,但這也屬于事故車的范疇。如果你沒有經(jīng)驗來分析,也可以進(jìn)行左右對比。
需要注意的是,二手車講究的是車況與價值的對比,只要價格合適,其實什么車都能交易。但是買這輛車需要承擔(dān)的就是一定的風(fēng)險?箾_擊能力可能減弱,但是即便如此,坦途的框架太強大了,還是比一般車要硬。 機艙內(nèi)部的前圍基本都有更換,接下來我們就看看這輛車的尾部。
事故車存在三種風(fēng)險:
1、安全性風(fēng)險,當(dāng)一輛車經(jīng)歷了事故后,再次受到?jīng)_擊,維修位置很容易二次受損,畢竟車體結(jié)構(gòu)已經(jīng)變得更脆弱;2、價值風(fēng)險,事故車當(dāng)做正常車售賣不道德,當(dāng)做拆車件往往賠的太慘,現(xiàn)在檢測人員越來越多,妄圖通過事故車賺差價車價其實是毫無保障的;3、體驗風(fēng)險,這屬于心理層面,當(dāng)我們不知道這是事故車的時候,我們不會過于擔(dān)憂車速,剎車距離等問題,開車也會很輕松。但駕駛事故車高速行駛,心理負(fù)擔(dān)就會大,這也是為什么事故車不建議購買的原因。
受重創(chuàng)的硬漢坦途 事故車你就這么看!

趙想
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文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗分享,購買二手車有風(fēng)險,我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬無一失,以下內(nèi)容僅供參考。
千萬別小看這個年底與年初的區(qū)別,在二手車交易過程中,12月31日的車和1月1日上牌的車,差價可不是一星半點。很多賣家說12月份的車可以當(dāng)做下一年的來看,但是收車的時候可不是這么說的了。
這輛車最開始粉絲并沒有提要檢測的事,后期約地點要看車的時候,賣家聽說要檢測,便打退堂鼓了。電話里暗示這個車車況不是特別好,如果不能接受沒必要過來。但是粉絲求車心切,還是約了時間在北京某地見面。
這輛車在檢測外觀的時候就發(fā)現(xiàn)有事故,考慮到將這個車也當(dāng)做給粉絲和網(wǎng)友作為素材,所以浩子還是繼續(xù)檢測,也算是具體的走一遍流程,以供大家參考。





外圍框架檢測完畢,如果發(fā)現(xiàn)有很多部件拆換或者破損,那么就需要進(jìn)一步檢查下部水箱框架。如這輛車兩側(cè)都有受損,那么就需要進(jìn)一步判斷框架是否有變型。
從這里就可以看出,這輛車的左側(cè)框架已經(jīng)產(chǎn)生了型變,而它的水箱框架是焊接在縱梁梁身上,肉眼雖然看不到縱梁的型變程度,但這也屬于事故車的范疇。如果你沒有經(jīng)驗來分析,也可以進(jìn)行左右對比。
需要注意的是,二手車講究的是車況與價值的對比,只要價格合適,其實什么車都能交易。但是買這輛車需要承擔(dān)的就是一定的風(fēng)險?箾_擊能力可能減弱,但是即便如此,坦途的框架太強大了,還是比一般車要硬。
機艙內(nèi)部的前圍基本都有更換,接下來我們就看看這輛車的尾部。
全文總結(jié):
事故車存在三種風(fēng)險:
1、安全性風(fēng)險,當(dāng)一輛車經(jīng)歷了事故后,再次受到?jīng)_擊,維修位置很容易二次受損,畢竟車體結(jié)構(gòu)已經(jīng)變得更脆弱;
2、價值風(fēng)險,事故車當(dāng)做正常車售賣不道德,當(dāng)做拆車件往往賠的太慘,現(xiàn)在檢測人員越來越多,妄圖通過事故車賺差價車價其實是毫無保障的;
3、體驗風(fēng)險,這屬于心理層面,當(dāng)我們不知道這是事故車的時候,我們不會過于擔(dān)憂車速,剎車距離等問題,開車也會很輕松。但駕駛事故車高速行駛,心理負(fù)擔(dān)就會大,這也是為什么事故車不建議購買的原因。