【汽車之家二手車 二手車實拍】對于很多愛車的朋友而言，大排量自吸是一種情懷，綿綿不絕的動力，渾厚的聲浪，平順的提速體驗都是大排量自吸所擁有的獨特魅力。可惜的是新車市場的大排量自吸往往非豪即貴，想要圓夢，果然只能寄托希望于二手車。
        而今天，浩子就幫助一位粉絲朋友尋找到這樣一臺13年上牌的大眾帕薩特3.0 V6 DSG旗艦尊享版。

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文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗分享，購買二手車有風(fēng)險，我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬無一失，以下內(nèi)容僅供參考。

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12萬買一輛13年的帕薩特？可能很多人會下意識都會覺得“這是瘋了吧”。但是如果知道這款車是3.0 V6 自吸版本，也許你多少能夠理解它貴的原因。它不只是稀少，這也是一種情懷。

這個求購的朋友也是常年瀏覽于“二手車之家”的老車友了，但是全國市場翻個遍都找不到一臺他渴望的V6版本。

都說無巧不成書，因為北京指標更新政策的變動導(dǎo)致讓大量私家車涌入市場，而這其中就恰巧有一臺13年上牌的V6 版本的帕薩特。


在來看車之前先和賣家電話溝通了一下車的基本情況。這里需要注意的是，很多小白上來就問能不能便宜，最低多少，這其實讓賣家都很反感。底價，這是要看完車以后再聊的。
據(jù)了解，這款車公里數(shù)只有7萬公里，少量噴漆，能夠提供全程4S店保養(yǎng)記錄，目前要價12.8，價格有點虛高。

對于小眾車而言，銷量不佳運轉(zhuǎn)不快，所以生產(chǎn)日期和上牌日期之間有很長的閑置期。對于一輛車而言，長時間的閑置其實對車的損耗更大。這類車閑置超過一年也會流入二手車市場，作為準新車售賣。

從車輛上部進行一番檢測，基本可以確定這個車的車況。其實職業(yè)玩二手車的人和買車的小白很容易區(qū)分，前者喜歡趴機艙，后者更喜歡體驗駕駛艙。當然，駕駛艙也是要看的。

一旦買過二手車的人，往往不會再買新車。因為二手車所具有的性價比能帶給你超級別的快樂。單單拿這款帕薩特來說，對比同價位的新車，別說追求3.0 V6的動力、空間、配置、做工超越多少，單單是跨級別車型帶給自身的自信感受就足以讓人沉迷。

單就配置而言，前后雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動泊車、電動天窗、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、真皮座椅內(nèi)飾、座椅記憶和前后排座椅加熱功能等等，足以帶給你遠超思域、卡羅拉等a級車所能提供的高級體驗。

無論是你自己駕駛旅行，還是帶著家人出游，它無疑可以成為你最好的伙伴。

這款3.0 V6 發(fā)動機 6速雙離合變速箱的組合（輝騰3.0同款發(fā)動機），最大馬力達250ps，油耗方面，城市駕駛也就在10個左右，如果是高速駕駛會更省油，完全不必太擔(dān)心。

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全文總結(jié)：
        當然買二手車就是追求跨級別的享受，可是，跨級別購車，往往也要承擔(dān)更高的維修、維護保養(yǎng)費用。萬幸的是，帕薩特的保養(yǎng)維修都不是太貴。
        至于價格，對于一輛二手車而言，價格只有便宜、更便宜的說法，合不合算是比較出來的。這輛車最終以12萬的價格成交，粉絲很高興那就是值得，不是么？