【汽車(chē)之家二手車(chē) 二手車(chē)實(shí)拍】大家好，我是孫明路，今天為大家?guī)?lái)的是一款極其經(jīng)典的小鋼炮---高爾夫GTI。作為大眾汽車(chē)史上最暢銷(xiāo)的車(chē)型，高爾夫與甲殼蟲(chóng)一樣，在世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展史上都有著極其重要的意義。第一代高爾夫于1973年問(wèn)世，由著名設(shè)計(jì)師Guiguaro(喬治亞羅)操刀設(shè)計(jì)。

       1976年10月27日，第100萬(wàn)輛高爾夫在沃爾夫斯堡下線。這是高爾夫轎車(chē)歷史上具有里程碑意義的一件事。

由于第四代高爾夫在國(guó)內(nèi)的成績(jī)并不是很好，從寶來(lái)的火爆不難看出，當(dāng)時(shí)國(guó)人的購(gòu)車(chē)?yán)砟罡鼉A向于傳統(tǒng)三廂轎車(chē)。第五代高爾夫的三廂兄弟捷達(dá)，順理成章被一汽-大眾引入國(guó)產(chǎn)并命名為速騰，但第五代高爾夫并非完全與我們無(wú)緣。

第五代高爾夫（Mk5）采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立式懸架。雖然以犧牲后備廂的承載空間為前提，但是卻換來(lái)了更穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)性能。當(dāng)然，ABS防抱死系統(tǒng)以及ESP車(chē)身穩(wěn)定控制程序也出現(xiàn)在其配置清單中。動(dòng)力方面，第五代GTI搭載2.0升直列四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力（147kW）/5100-6000rpm，最大扭矩280N穖/1800-5000rpm，搭配6速手動(dòng)變速箱及6速DSG雙離合變速箱，其0-100km/h加速時(shí)間6.9秒，最高時(shí)速235km/h。

這臺(tái)雙門(mén)的GTI很難找的哦！戰(zhàn)斧輪轂一直沿用到6代。

和速騰一模一樣的臉，哈哈。

前杠的材質(zhì)比較欠OK！牌照板也是個(gè)大八哥。

四出排氣比較唬人，后杠尾喉開(kāi)孔實(shí)在慘不忍睹。

駕駛一下感受，反正哪哪不得勁，屁股震的厲害，機(jī)腳膠肯定是不行了。

涂滿(mǎn)泡沫看不到屁股的情況下都說(shuō)是速騰。

機(jī)艙里也是滿(mǎn)是歲月的痕跡，進(jìn)氣改了個(gè)外殼，專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)不精，見(jiàn)諒。

圍著車(chē)?yán)@一圈開(kāi)始找問(wèn)題，大燈老化無(wú)神，GTI的標(biāo)也為副廠。

代表性能車(chē)的紅線斷裂。

車(chē)標(biāo)霧蒙蒙一片也沒(méi)了精氣神。

牌照板和牌照不一樣長(zhǎng)這個(gè)BUG非常大！

前擋側(cè)膠條老化發(fā)白。

外后視鏡轉(zhuǎn)向燈透明殼老化進(jìn)水。

車(chē)頂天線底座橡膠密封圈老化厲害。

后雨刮臂帽不翼而飛。

紅黑色后標(biāo)有點(diǎn)辣眼睛。

尾燈劃痕頗多。

改裝玻璃鋼材質(zhì)后杠邊緣開(kāi)裂無(wú)法修復(fù)。

前杠拖車(chē)鉤是真?霸氣側(cè)漏！

后保小包圍邊緣瑕疵非常多，也不是非常合縫。

輪轂擦傷也很明顯。

側(cè)裙和車(chē)身下邊梁已經(jīng)脫空。

車(chē)窗橡膠條污漬非常多，得用汰漬洗衣粉刷一下。

打開(kāi)車(chē)門(mén)，德國(guó)車(chē)最常見(jiàn)的一幕，性能車(chē)就更不用說(shuō)了。

經(jīng)常按的開(kāi)關(guān)多少會(huì)掉漆。

玻璃升降器開(kāi)關(guān)磨損的也非常厲害。

來(lái)到室內(nèi)，磨損污漬隨處可見(jiàn)，氣囊大眾標(biāo)貼了一個(gè)兔子標(biāo)，只可惜兔子目前已經(jīng)蹦不起來(lái)了，發(fā)動(dòng)機(jī)得大修。

上車(chē)必摸的檔把頭油光锃亮。

來(lái)個(gè)特寫(xiě)，要翻新出來(lái)得費(fèi)點(diǎn)力氣。

皮套都快穿啦。

前排安全帶扣所有車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了以后都非常難看。

出風(fēng)口的格柵也錯(cuò)位啦。

頂燈按鈕脫色太厲害了。

燈光切線不齊，最后都得整齊咯。

夜晚背光下的面板慘不忍睹。

拆掉前臉，對(duì)于超過(guò)10年的車(chē)，動(dòng)力部分要整理到完全放心的地步，還是建議動(dòng)力總成整個(gè)抬。

拆掉飾蓋及周?chē)郊�，放出所有油液開(kāi)始準(zhǔn)備抬下發(fā)動(dòng)機(jī)。

進(jìn)氣支管右邊的是渦輪，看著就和蝸牛一樣。

橡膠管上了年頭都老化了，渦輪車(chē)溫度高老化的更快。

這個(gè)裝的是活塞環(huán)，燒機(jī)油和它關(guān)系比較大，再次就是氣門(mén)油封。

這車(chē)的配件有的還得從國(guó)外定回來(lái)，畢竟五代雙門(mén)的GTI還是很少見(jiàn)的。

附件回裝前逐一清洗干凈。

這個(gè)是拿下的缸蓋，每缸4氣門(mén)。

四個(gè)活塞，還是偶數(shù)，2.0L的基礎(chǔ)排量現(xiàn)在已經(jīng)是大排量的代表了！

抬上發(fā)動(dòng)機(jī)前機(jī)艙要沖洗干凈。

只有這么整完的動(dòng)力總成才放心。

裸露的線都捆扎好，多余的扎帶給它剪齊咯。

經(jīng)典的戰(zhàn)斧輪轂是從5代開(kāi)始的哦。

原裝進(jìn)口的后杠皮，價(jià)格比BBA的更貴。

杠皮下的導(dǎo)流板是分開(kāi)賣(mài)的，價(jià)值不菲！

黑色麻面導(dǎo)流板處理成亮黑，配色很重要。

拖車(chē)蓋板居然也是分家的。

車(chē)門(mén)子做完底漆后的樣子。

這是噴完后的樣子。

前機(jī)蓋應(yīng)該和速騰是通用的，哈哈。

這個(gè)后蓋就得靠進(jìn)口的啦，還好GTI跑得快只有追別人的份。

車(chē)身噴涂完畢。

黑色亮晶晶。

雙門(mén)的就是好啊，畢竟是稀有貨！

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